HOT ! アリスト・Ｖ３００・ベルテックス・修復無・実走行・改良多数・重整備済・２JＺ アリスト・Ｖ３００・ベルテックス・修復無・実走行・改良多数・重整備済・２JＺ アリスト・Ｖ３００・ベルテックス・修復無・実走行・改良多数・重整備済・２JＺ 【VQL6340918437】

商品詳細Ｈ9年式前期Ｖ３００ベルテックスエディション。
実走行１３.７万ｋを修復歴無で購入しＲ４年７月に車検取得。
現在１４.５７万ｋで距離は延びます。
１０万ｋを安心して使えるよう重整備した故障の少ない前期プロフェックの
軽いブーストアップ仕様です。
前置IC＆オイルクーラーはトラストでフィルター移設キットは
キノクニ、ＡN１０のメッシュホース。
水温計、油温計、油圧計はダッシュボードに装着。
６０パイのTMKでほぼディフーというメーター。
ホースメントカットの補強でCAD切り出しの
ステンレス材で補強しフロントのネジレ剛性は
ノーマルに戻しです。

タイベル、カムとクランクシール、オイルコントロールバルブ
テンショナー、IGコイル、プラグ等消耗品全交換です。
ブレーキもフルOH＆メッシュホース。
交換パーツは画像を参照。
ラジエーターはサードアルミ製、エアクリと車高調はブリッツで
ＦストラットバーはTRD。

ブレーキブースターは後期で、前後ディクセルのスリットと社外パッド
リアスタビリンクは３２６調整式です。
リアドラシャに不具合がありメンバー降ろして左右交換。
修理時Sメンバーが入手不能でARSはトムスでキャンセル。
リアリンクは後期移植、ヨートレもボタンでキャンセル可能。
左右ＦタイロッドとＦテンションも後期で交換。
デフはTRDの２wayでファイル４.１で組み込み。
マフラーはフロントパイプからトムスのバレル１。
四輪アライメントは調整済。
調整式ロッド等未装着なので規定値から少し外れてますが
問題ない範囲に収まっております。
修復歴無ですが各所ヒットありで交換と修正塗装。

灯火系はハイとロー含め全てＬＥＤ化。
モニターの警告表示は出ないように処置済みです。
リアランプは後期でバックカメラ装着済み。

この状態で車検は通過しております。
重整備済なので機関良好、制動力も見違える程。
駆動系はVA300に近く馬力も１～２割増しかつ重整備済！

外見より見えない処に費用を掛けてますので
一般物や中古屋の程度良とは根本的に違います。

整備明細は全て手元にあります。
安心して走れ、それなりに速い車です。

年式相応の内外痛みは粗を探せば必ずありますので
現車確認と試乗で納得して下さい。
表示は手元金で全て込みです。
名義変更は２週間メドで可能な方でお願いします。商品の情報