HOT ! Tacomaタコマ ダブルキャブ ショートベッド 2011年式 価格交渉可 商品詳細タコマダブルキャブショートベッド2.7 2WD ベースグレード2011年式PUT DEPOTによる新車並行車加速騒音規制の適合書付属9万マイル車検 【OCQ7548863016】

商品詳細タコマダブルキャブ
ショートベッド
2.7 2WD ベースグレード
2011年式
PUT DEPOTによる新車並行車
加速騒音規制の適合書付属
9万マイル
車検24年10月18日
外装4T3 ブロンズマイカメタリック
内装カーキ

FR DJM3インチローダウンキット(アーム交換)
RR ローダウンブロック
RR AirLiftサポートエアサス
(バイク等重いものを積むときの車高補正に使ってました)
車検対応フロント・サイドカメラ
Androidオーディオ
ウェザーテックフロアマット
トノカバー(ヤフオクで出品中)
アルファードホイール
ETC
OPクルーズコントロール
純正フロントアーム有り
950登録済み

※8/25追記
innoのルーフキャリアバーをつけました。
(国内流通してないセットです。)

TRDのスポーツシートを購入しました。
別途お譲り可能です。

※9/4追記
CURTのヒッチメンバー取付を行いました。
取り付けに伴い、バンパー上のヒッチポールは取り外してます。
穴なしのナロー用無塗装バンパーを中古購入しました。

※10/15追記
SOFTOPPER取付
ヘッドライト磨きコーティング(イエローハット)
継続車検実施


　追記ここまで


国内ではなかなか見かけない2.7 2WDのダブルキャブです。
ダブルキャブにはナロー仕様がないので、オーバーフェンダー外しキャップ埋めにてナロー風としました。

ありがちなリフトアップタコマとはちがったモノに乗りたい方、いかがでしょうか。
外装色もよく見る白や黒ではなく、またチカチカした青や赤でもなく、かなりカッコいいです。

売れれば何かに乗り換えようかなと思ってます。
4.0V6に比べれば非力なエンジンですが、そもそも4.0も出力のある味付けではなかったのでそんなにパワーが落ちたとも思いませんでした。
燃費も8程度で安定してます。
高速では10超えます。

11年式ダブルキャブロング→05年式アクセスキャブ→と乗り継いできましたが、サイズ感としてはベストだと思います。

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